煙臺網(wǎng)架工程實現(xiàn)輕量化設計需從結構優(yōu)化、材料升級、工藝創(chuàng)新及細節(jié)設計等多方面綜合施策，具體方法如下：

1. 拓撲優(yōu)化與結構創(chuàng)新

通過算法去除冗余材料是核心手段。例如采用桁架式結構，利用拓撲優(yōu)化技術對接觸網(wǎng)架進行玻璃纖維泡沫夾芯一體成型設計，可使結構質(zhì)量降低50%，零件與連接件數(shù)量減少一半以上，同時比強度和比剛度顯著提升。此外，將實心桿件改為空心截面（如鋼管），既能減輕重量，又能保持抗彎剛度，適用于大跨度的煙臺網(wǎng)架工程。

2. 高強材料替代傳統(tǒng)鋼材

選用力學性能更優(yōu)的材料是關鍵。Q460高強鋼或碳纖維復合材料可減少截面尺寸，在保持承載力的同時降低自重。例如，在汽車輕量化中，連續(xù)纖維增強熱塑性復合材料通過拉擠、纏繞工藝制造車門框等部件，既減重又提效，這一思路可遷移至煙臺網(wǎng)架工程，采用類似復合材料替代部分鋼構件。

3. 節(jié)點優(yōu)化與工藝升級

節(jié)點是煙臺網(wǎng)架工程傳力的核心，其設計直接影響整體穩(wěn)定性。采用空心螺栓球替代實心焊接球，可減少材料用量并簡化安裝流程。同時，運用3D打印技術制造復雜節(jié)點，無需傳統(tǒng)模具加工，能降低研發(fā)成本和生產(chǎn)周期，還能實現(xiàn)仿生結構優(yōu)化，在滿足力學性能的同時實現(xiàn)大輕量化。

4. 合理外形與荷載轉移設計

通過外形優(yōu)化減少偶然自然荷載（如風、雪、地震）的影響。例如，根據(jù)當?shù)仫L力風向設計避風、疏風結構，或通過陡峭、錯落的頂面設計降低積雪積壓。在地震多發(fā)地帶，煙臺網(wǎng)架工程的設計整體性剛度大但與地基柔性接觸的網(wǎng)架，通過柔性接觸面釋放地震荷載，保持主體穩(wěn)定。